
Articolul asta nu are legatura cu chinologia.Il scriu cu tristetea celui care a constientizat ca o caravana nu e afectata de latratul cainilor si cu speranta ca macar o sa va amuz,daca tot nu putem schimba nimic.
In acest an am fost obligati sa petrecem multe ore in masina.Nu vreau insa sa va povestesc despre ce se intampla cand ajungi pe drumurile civilizate care incep din Ungaria,ci despre aventura pe care o constituie o deplasare fie si numai de 50 km. pe o sosea mioritica.Am scris alta data despre inexistenta calitate a drumurilor;vreau acun sa vorbim despre cei care vajaie pe zisele drumuri.
In marea majorite,traficul romanesc e masculin.Arhetipul soferului roman e un barbat in jur de 40 de ani,agresiv,complexat,impotent,gras,frustrat,casatorit,cu 1 copil,si care locuieste cu soacra-sa.El nu se urca in masina ca sa ajunga undeva,ci ca sa-si dovedeasca 'barbatia'.El considera ca regulile de ciculatie si,mai ales cele ale bunului simt sunt pentru 'pampalai',isi face un titlu de onoare din a depasi tot ce-i iese in cale,si admira gunoaiele din parcari in timp ce manaca direct din portbagaj.El nu comuta pe luminile de intalnire noaptea,cand vede venind o masina din fata,si daca cineva nu se da la o parte din calea lui il blitz-uie de zor,claxonand.Prin localitati goneste indiferent la gainile,cainii si oamenii pe care-i considera road kil in devenire.Tine in mana dreapta mobilul,in stanga tigara si in cealata volanul.
La o analiza mai aprofundata se disting cateva prototipuri de soferi din romania.Intr-o ordine aleatorie ei sunt:
-Proprietarul original de Dacie:e barbat,intre 60 si 70 de ani,pensionar,microb
ist si expert in politica.A primit cand avea 25 de ani de la tatal sau Dacia(care era deja veche) si considera ca oricine conduce altceva e un mizerabil,bisnitar-tarfa.Codul Rutier nu-l priveste,fiindca politistii i-ar putea fi copii,asa ca se taraste demn si indiferent pe drum,ca un gentilom in caruta ce-l duce la ghilotina.
-Reprezentantul de vanzari:tot barbat,intre 20 si 30 de ani.A inceput sa lucreze la firma pe timpul verii ca sa castige un banut,dar a fost lovit de sindromul Al Bundy,si o sa iasa la pensie de la zisa firma.Bea bere la Q-Pack cu baietii,e casatorit cu functionara grasa si viata lui graviteaza in jurul Ligii Nationale de fotbal.Conduce o dubita care se tine in banda adeziva,fiindca patronul nu are chef sa dea bani pe reparatii si piese de schimb,e obosit,nervos,si convins ca viata l-a calcat in picioare.Depaseste in curbe sau pe poduri,avand o pornire suicidala,generata de faptul ca in subconstient stie ca va iesi la pensie agent de vanzari.
-Seful de promotie ratat:a fost vedeta liceului,preferatul profesorilor in facultate si maica-sa il vedea parlamentar,diplomat sau neurochirurg.A ajuns personal asistent al directorului unei multinationale,calitate in care face cafele,aduce ziare,duce copii la scoala si amanta siliconata la spa,si se simte ca un catelus privind vitrina unei mezelarii.Conduce un Logan cumparat in rate sau un Audi second-hand din Germania,despre care handlerul de acolo,pe nume Iusuf,l-a asigurat ca are kilometrii putini,fiindca a fost al unei batrane care-l folosea doar pentru a merge la cumparaturi si la biserica.Povestea asta o repeta tuturor,explicand ce teapa i-a tras fraierului de Iusuf,in timp ce asculta manele la subwoferul pe care batranica si-l montase ca sa auda mai bine starea vremii.Accelereaza pe centura pana la 180 la ora ca apoi sa franeze violent cand vede o traseista pe care a prins-o ploaia si arata ceva mai spalata.Parcheaza sub semnul de oprire interzisa,ca sa negocieze cu intreprinzatoarea.
-Baiatul mamii,sau fata lu'tata:abia au luat carnetul,conduc un BMW sau o decapotabila,sunt insotiti de o haita de lipitori care-si zic prieteni,ii detesta dar se bucura ca le iese si lor de-o ciorba.Astia incurajeaza proprietarul sa accelereze,ce dracu' ca doar nu o sa-i depaseasca pana si carutele.Baietii de la descarcerari ii scrijelesc de pe un pom,pe la 4 dimineata,iar laboratorul le identifica putin sange in alcool si met-cristal.
-Busines-man-ul italian:il uomo di afari are cam 50 de ani,e ori obscen de gras,ori slab si uscat ca o scrumbie afumata;conduce un jeep ieftin sau o Alfa Romeo veche,si strabate zonele rurale in cautare de terenuri pe care le poate cumpara pe nimic de la tarani.In Italia e ajutorul usor retard al varului adjunctului grajdarului,dar in Romania se metamorfozeaza intr-un tip important si bogat;un investitor strategic.In scopul de a face investitii isi agata o fata prostuta dintr-un sat,care se urca prima oara intr-o masina si cand ajunge intr-un oras cu iluminat stradal crede ca a ajuns in rai.Ea joaca rolul de amanta-secretara-translatoare cea ce ne arata cum stie afaceristul sa comaseze posturile pe timp de criza.Sigur,cand se plictiseste de ea,o abandoneaza pe strada fara un ban-asta in cazul in care nu se decide sa o vanda unui bordel.Terenurile le cumpara pentru il padrone,caruia ii spune,desigur un pret mult mai mare.Conduce grabit si preocupat,abia avand timp sa-i dispretuiasca pe paisanii de romani,convins fiind ca aici orice fata ar sta in genunchi in fata lui pentru o pizza.
-Matroana:e mai rar intalnita.Are cam 50 de ani,98 de kg,parul e vopsit rosu si tapat,e machiata cu trafaletul si stie ce vrea.Conduce un jeep sau o limuzina care e ultimul racnet cand a fost cumparata din primii bani pe care i-a facut vanzand mici si bere pe plaja.Habar nu are de ce ar trebui sa faca in trafic,fiindca'doar no sa invat toate prostiile alea din carte,ca n-am timp,ios femeie de afaceri,ma descurc io'.La semafor mai da o mana de machiaj pe fata,si nici nu observa ca s-a schimbat culoarea de 3 ori,pana s-a gletuit ea.Cand aude claxoanele e convinsa ca e vreo nunta pe aproape.
-Capsunarul motorizat:provine din mediul rural,are in jur de 25 de ani,bunica-sa il stiga Ionut,dar acum isi zice Gechi,a studiat din greu in copilarie terminand 4 clase in 5 ani,e bun cunoscator al postului de politie unde e dus frecvent pentru tulburarea linistii publice,are si cateva amenzi penale pentru diverse gainarii,si dupa cateva beri le explica celor din birt cum va face el bani in Spania si se va intoarce in Chiu Ziban.
Pleaca,lasand maica-si pe cap cei trei copii de la 2 femei(in cazul celui de-al patrulea procesul de paternitate inca se judeca).
Ajuns in Spania e hotarat sa faca orice pentru bani,in ultima instanta chiar sa si lucreze.Intersectiile sunt deja ocupate,calificare de hot nu prea are,asa ca in disperare de cauza se angajeaza la negru.Patronul lui e un marocan pe a carui plantatie mai lucreaza colegi de-ai lui Gechi.Bate palma pentru 1000 de euro pe luna,casa si masa.Camera care i se ofera e mare,are aer conditionat de vremea de afara si de eficienta intestinelor colegilor cu care o imparte,si cu toate ca nu are pereti sau tavan,are apa curenta fiindca paraul curge chiar pe la picioarele lui Gechi,iar in noptile senine acesta poate studia astrologia.Mancarea e strict vegetariana,fiindca marocanul doreste sa-si detoxifice lucratorii cu o cura de capsuni.Dupa 5 luni satul de capsuni si cunoscand la perfectie constelatiile,Gechi isi cere plata.Marocanul ii intinde 1000 de euro cu o mana in timp ce in cealata are telefonul cu serviciul de emigrari memorat pe speed dial.
Gechi i-a banii si pleca.Pierde 200 la alba-neagra intr-o parcare,isi cumpara un Ford Escort cu 150,mai cheltuie 100 pe cadouri pentru cei de acasa,si restul ajung la Maricica,de profesie tarfa,care i-a pus somnifere in cafea.
Porneste la drum dupa ce maica-sa i-a trimis bani de benzina,cu masina burdusita cu tot felul de ciurucuri adunate de pe te miri unde.
Sta kilometri intregi pe banda de depasire a autostrazii fiindca nu vede din cauza pachetelor,si nu vrea sa riste,iar cand opreste sta ore intregi pe banda de refugiu,sa-i tihneasca mancarea.Merge cat poate de repede batranul Ford,adica cu maxim 80 de km pe ora,ajunge in tara obosit si nervos dar multumit ca totusi a ajuns.Da casetofonul la maxim noaptea in timp ce trece prin orase ca sa-si vesteasca triumful.
Astept cu interes sa contribuiti la acest articol cu alte portrete ale concetatenilor nostri,soferi sau nu.
Un comentariu:
Ar mai fi de adaugat "tipa care are grija de batrani in Italia". Dupa o buna bucata de vreme in care "a avut grija" de generatia a treia din peninsula, domnisoara intre 25 si 35 de ani revine in tara cu ceva bani la tescherea, isi cumpara apartament pe care il mobileaza cum a vazut ea in strainatate adaugand o liota intreaga de papusi de plus reprezentand toata fauna lui Disney plus ceva pe deasupra. Dupa asta isi ia si masina, ca asa se intampla dupa 2-3 ani de munca cu 500 euro pe luna la "ingrijit" batranii, ai bani suficienti pentru toate.
In trafic se distinge prin crisparea cu care strange volanul si prin ochii iesiti din orbite, aproape lipiti de parbriz, ca alea 2 mii de euro dati la serviciul permise din Pitesti nu i-au ridicat cine stie ce competentele in domeniul rutier. In multe cazuri masina are cutie automata, tipa avand oroare probabil de schimbatorul de viteze datorita cine stie caror experiente din trecutul petrecut pe meleaguri latine.
Pe scaunul din dreapta sta de obicei tot o domnisoara, barbatii ocolind nu numai "locul mortului" din respectiva masina dar si aceasta categorie aparte. Si asta e un lucru destul de inexplicabil, fiind stiut faptul ca romanasii nostri nu se dau in laturi de la tocat banii oricarei pitipoance fie ea oricat de urata. Probabil o fi functionand legea aia nescrisa cu suflatul in iaurt...
Trimiteți un comentariu